AvtoMoto

«ЗАЗ» вновь решил мастерить «Славуту»

В июле этого года представители Запорожского автомобильного завода заявили, что они прекращают выпуск моделей, построенных на базе «Таврии». Тогда от мала до велика СМИ заявили, что больше Украина не будет мастерить своих собственных автомобилей. Однако кризис позволит удлинить существование настоящим украинским машинам.

По данным ИА «Автостат», руководство корпорации «УкрАвто» решило продолжить производство автомобиля «Славута» (это 5-дверный хэтчбек на базе «Таврии», какой наружно похож на седан). «В нише бюджетных автомобилей «Славута» на сегодняшний день является наиболее выгодным предложением. Решение сохранить ее производство на следующий год было продиктовано рыночной конъюнктурой», – заявил Олег Папашев, вице-президент корпорации «УкрАвто».

Стоит отметить, что за 9 месяцев этого года на Запорожском автомобильном заводе было собрано 9609 «Славут», что на 17,5% меньше, чем в прошлом году. Однако в «УкрАвто» надеются, что кризис поможет возвысить продажи этой модели.

• Leave a comment... (0)

Интернет и автомобили. Почувствуй силу сети

Для каждой автомобильной компании интернет уже давным-давно стал одной из важнейших составляющих в продвижении своего товара. Это, наверное, от мала до велика уже поняли. Для тех, кто последние 10 лет провел на необитаемом острове, сообщаем данные международного исследования, проведенного консалтинговой фирмой Cap Gemini. Оказывается, в Европе, США, Китае и даже России разом 88% покупателей автомобилей принимают решение о приобретении транспортного средств эдак или по-иному используя возможности интернета. А ведь в 1999 году этот показатель составлял лишь жалкие 11%, передает «Немецкая вал».

• Leave a comment... (0)

ГИБДД – взяток при получении прав не будет

Уже совершенно скоро процедуру сдачи экзаменов на получение водительских прав будут снимать на видеокамеру. И в этом случае гаишник уже не сможет нагло хватать денежки с учеников или сделать кому-то явные послабления (разумеется, не безвозмездно). По словам главного российского гаишника Виктора Кирьянова, это поможет в борьбе с коррупцией. «Уверен, что с применением этой техники, мы улучшим взаимопонимание, кандидаты в водители смогут посмотреть на свои действия со стороны и верно оценить их, а мы, в свою очередность, уйдем от нареканий, и спорных вопросов будет намного меньше», - передает ИА «ИТАР-ТАСС» слова господина Кирьянова.

Однако кушать большие сомнения, что вступление видеокамер позволит одержать победу коррупцию и взяточничество, которые поразили наши экзаменационные подразделения. Ведь не секрет, что сейчас без взятки испытание отдать практически нереально, в особенности с первого раза. Известны и суммы – в Москве и Петербурге это составляет порядка 12 000 руб. за «город» и «площадку» (теорию гаишники обыкновенно благодушно разрешают отдать самостоятельно).

• Leave a comment... (0)

MotoGP: Росси не поедет на Ferrari
Самый популярный на этот момент мотогонщик планеты, 29-летний Валентино Росси (Valentino Rossi) в очередной одинешенек развеял слухи о своем возможном переходе от мото- к авто- и участии в гонках серии “Формула-1″.

Росси предложили в очередной один отведать свои силы на тесте болиды Ferrari из “Формулы”, после чего по рынку разом поползли слухи о том, что Доктор от мала до велика же присматривается к машинам и может сменять на них свою Yamaha.

Однако сам Росси, недавно в шестой один завоевавший титул чемпиона мира в премьер-классе MotoGP, категорически и бесповоротно опровергает от мала до велика предположения. “Я не перехожу в “Формулу-1″! Тестовая поездка на Ferrari – это не более чем дар для меня в связи с победой в чемпионате”, - сказал Росси.

“Между прочим, я еще не знаю, где и когда она состоится. Но в любом случае это не более чем тест. У меня новоиспеченный свежеподписанный двухгодичный контракт с Yamaha, будто вы помните, это означает, что до 31 года я буду занят. Ну а в 31 уже поздно размышлять о том, для того чтобы мастерить какую-то новую спортивную карьеру в “Формуле-1″, - пояснил Валентино.

Валентино Росси (Valentino Rossi) родился 16 февраля 1979 года в Урбино (Италия). Ездит под номером «46». По мнению большинства критиков, один из самых великих гонщиков планеты, лик MotoGP по всему миру. Его первым успехом в «королевском» классе MotoGP, какой тогда еще был 500-кубовым, стала победа на Гран-при Великобритании в 2000 году. На счету Росси больше подиумов, чем на счету любого другого гонщика MotoGP за 58 лет существования серии. Росси также является самым успешным гонщиком заводской команды Yamaha за всю историю ее существования. Свою карьеру в MotoGP Росси начал в 1996 году, когда в первый одинешенек выступил в классе 125сс в Малайзии. Росси одинешенек один был чемпионом мира в классе 125сс (1997 год, самый молодой на тот момент чемпион мира в этом классе – 18 лет), один один – в классе 250сс (1999 год, самый молодой на тот момент чемпион мира в этом классе – 20 лет), и шесть раз – в «королевском» классе (в 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 и 2008 годах). В классах 125 и 250сс Росси выступал на Aprilia. В 2000 и 2001 годах, перейдя в «королевский» класс, Росси выступал на Honda в команде Nastro Azzurro. В 2002 и 2003 – на Honda в команде Repsol Honda, с 2004 присоединился к Yamaha.

Последние несколько лет Валентино жил в Лондоне, однако некоторое пора назад перебрался назад на родину в Италию. Карьера Валентино начиналась благодаря его отцу Грациано Росси. Грациано Росси был знаменитым гонщиком, однако все же не таким всемирно известным и победоносным, будто его сын, лучшим выступлением Грациано был третий итог в 1979 году. Он выступал на мотоцикле Morbidelli, на его счету в общем 3 победы. В 1990 году Грациано попал в аварию, и это положило крышка его карьере. Когда Валентино было 10 лет, он выступал в картинге. В 11-летнем возрасте начинает выступать на минибайке. В 1995 он едет в Европейском первенстве будто официальный гонщик Aprilia, и заканчивает сезон на третьем месте. В том же самом году он сохраняет свою корону Итальянского первенства в классе 125cc, а год спустя уже выступает в MotoGP – на Aprilia в команде Scuderia AGV.

По утверждению американского спортивного журнала Sports Illustrated, Валентино Росси по доходам среди спортсменов занимает 7 пункт в мире, зарабатывая возле 30 миллионов долларов в год.

• Leave a comment... (0)

MotoGP: Стоунеру сделали операцию
Австралийцу Кейси Стоунеру (Casey Stoner), надежде и опоре команды Ducati Marlboro, сделали столь долго откладывавшуюся операцию на запястье.

Двадцатитрехлетнего Стоунера прооперировали в больнице итальянской Модены и уже выпустили из больницы.

По словам врачей, операция прошла успешно, в поврежденное запястье, которое беспокоило пилота еще с 2003 года, пришлось пересадить доля кости из бедра спортсмена. Одновременно проводивший операцию хирург Антонио Ланди (Antonio Landi) удалил два шатающихся кусочка старой раздробленной кости из злосчастного правого запястья Кейси.

Реабилитационный этап Стоунер, будто ожидается, будет коротать в своем доме в Швейцарии, где он сейчас обитает.

Застарелая травма долгое пора не давала о себе ведать, однако неожиданно вскрылась в этом сезоне после падения на этапе в Мизано (Сан-Марино). Врачи посоветовали срочную операцию, заявляя, что в противном случае Стоунер рискует вообще завершить карьеру в мотогонках – так серьезным было поза.

Восстановительный этап после операции займет, при благоприятном стечении обстоятельств, возле двух с половиной месяцев. В это пора Кейси будет запрещено даже близиться к мотоциклу. Таким образом, первую серию тестов он пропустит и в лучшем случае вернется на трек лишь в конце января 2009г.

Напомним, Кейси Стоунер, какой столь победоносно закончил сезон 2007 года, завоевав чемпионский титул, в этом году уступил звание чемпиона “матерому” Валентино Росси (Valentino Rossi). Не последнюю роль сыграл и тот факт, что Стоунер, несмотря на сверхвысокие скоростные характеристики, демонстрируемые им на гонках, довольно нередко падал, причем не один это были обидные падения, когда он до них возглавлял гонку. В итоге Кейси закончил сезон на втором месте после Росси с 280 очками (у Росси 373). Из восемнадцати этапов сезона Стоунер выиграл пять, три раза финишировал вторым, еще два раза третьим, таким образом, десять один поднимавшись на подиум. Один один Кейси приходил к финишу четвертым, один один шестым, одинешенек одинешенек одиннадцатым, и три гонки закончил, не набрав очков.

• Leave a comment... (0)

В субботу поутру в районе Даниловской набережной в Москву-реку упал автомашина, в результате чего люд, находившиеся в машине, погибли.

Как сообщил Интерфаксу ключ в правоохранительных органах, в 8:20 водитель автомобиля “ВАЗ-21113″ в районе дома номер 6 по Даниловской набережной не справился с управлением. На cиноним:большенный скорости “Жигули” пробили ограждение набережной и упали в реку.

На пункт происшествия были срочно вызваны спасатели и машины “Скорой помощи”, однако избавить находившихся в машине людей не удалось. Водитель и пассажир “Жигулей” погибли.

По другим данным, погибших в ДТП трое: двое мужчин и дама. Такую информацию приводит LIFE.RU со ссылкой на представителя в правоохранительных органах Москвы.

Спасатели извлекли из воды тела погибших. На месте происшествия работают сотрудники милиции. Выясняются причины аварии.

• Leave a comment... (0)

На ежегодной ноябрьской выставке SEMA в Лас-Вегасе, посвященной тюнингованным новинкам от мировых автопроизводителей, японская компания Subaru покажет полноприводный концепт Forester XTI. Он объединяет в себе особенности сразу двух моделей: практичность кроссовера Forester 2.5XT и ходовые характеристики раллийной Impreza WRX STI. От последней концепт получил силовую установку – 2,5-литровый двигатель, сообщает Drom.ru.

Стараниями японских специалистов мощность мотора удалось форсировать с 309 до 319 л.с. Работая совместно с 6-ступенчатой “механикой”, он позволяет XTI разменивать “сотню” за 5 секунд.

Выставочный концепт получил также 18-дюймовые литые колесные диски от Subaru Impreza S204, настраиваемую подвеску от STI, тормоза Brembo, спортивную антиблокировочную систему Super Sport ABS и систему распределения тормозного усилия.

Салон кроссовера оборудован сидениями с обивкой из кожи и алькантары, дополнительной панелью приборов, передней панелью, центральной консолью и рулевым колесом, также отделанными кожей.

• Leave a comment... (0)